機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
【報(bào)告主要內(nèi)容及價(jià)值體現(xiàn)】
可行性研究報(bào)告是從事一種經(jīng)濟(jì)活動(投資)之前,雙方要從經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、生產(chǎn)、供銷直到社會各種環(huán)境、法律等各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析,確定有利和不利的因素、項(xiàng)目是否可行,估計(jì)成功率大小、經(jīng)濟(jì)效益和社會效果程度,為決策者和主管機(jī)關(guān)審批的上報(bào)文件。
項(xiàng)目概況:隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,車輛的不斷增多,交通事故率也逐年上升。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),在我國車輛事故占總事故的70%,給國家和人民帶來很大的損失。其事故原因主要是駕駛技術(shù)不熟練,盲目開車,交通規(guī)則沒掌握,隨意性行駛;主要因素是駕駛員的素質(zhì)太低。只有建立汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校,提供良好的訓(xùn)練條件,才能培養(yǎng)出合格的、素質(zhì)高的駕駛員,減少車輛事故的發(fā)生。隨著改革開放的深入,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人民生活水平的不斷提高,人們對物質(zhì)文化生活的要求越來越高,為了生活便捷,買車、租車的家庭和個(gè)人越來越多,汽車不僅為辦公所用,而且成為家庭生活工具。另外為了求職的需要,人們需要掌握更多的技能,越來越多的人把開車作為需要掌握的技能之一。駕駛員培訓(xùn)市場發(fā)展前景十分廣闊。
【目 錄】
1 總 論
1.1 概 述
1.1.1 項(xiàng)目名稱、主辦單位、企業(yè)性質(zhì)及法人
1.1.2 企業(yè)概況
1.1.3 企業(yè)財(cái)務(wù)狀況
1.1.4 項(xiàng)目建設(shè)背景及建設(shè)必要性
1.1.5 項(xiàng)目建設(shè)對資源型城市可持續(xù)發(fā)展的意義
1.2 可行性研究報(bào)告編制的依據(jù)和原則
1.2.1 編制依據(jù)
1.2.2 編制原則
1.3 項(xiàng)目結(jié)論
1.3.1 結(jié)論
1.3.2 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2 機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校市場分析
2.1 產(chǎn)品市場分析
2.1.1 產(chǎn)品性質(zhì)及用途
2.1.2 國內(nèi)外市場預(yù)測分析
2.2 價(jià)格預(yù)測
2.2.1 產(chǎn)品價(jià)格現(xiàn)狀與預(yù)測
2.2.2 主要原輔材料、燃料、動力價(jià)格現(xiàn)狀與預(yù)測
3 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案
3.1 生產(chǎn)規(guī)模
3.1.1 生產(chǎn)規(guī)模確定原則
3.1.2 生產(chǎn)規(guī)模確定
3.2 產(chǎn)品方案
3.2.1 產(chǎn)品方案確定原則
3.2.2 產(chǎn)品方案確定
3.2.3 產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
4 工藝技術(shù)方案及設(shè)備方案
4.1 工藝技術(shù)方案的選擇
4.1.1 原料路線確定的原則和依據(jù)
4.1.2 國內(nèi)、外工藝技術(shù)概況
4.1.3 工藝技術(shù)方案的比較和選擇
4.1.4 工藝技術(shù)描述
4.2 工藝流程和消耗定額
4.2.1 工藝流程概述
4.2.2 工藝流程說明
4.2.3 消耗定額
4.3 金屬元素平衡
4.4 主要設(shè)備選擇
4.5 自控技術(shù)方案
4.5.1 概述
4.5.2 儀表選型
5 主要原輔材料及燃料的供應(yīng)
5.1 主要原輔助材料供應(yīng)
5.1.1 主要原輔助材料年需求量
5.1.2 供需狀況分析
5.1.3 供應(yīng)可靠性分析
5.1.4 供應(yīng)方案選擇
5.2 水、電、煤和其他動力供應(yīng)
5.2.1 供應(yīng)工程消耗量
5.2.2 供應(yīng)方案選擇
6 廠址選擇及用地方案
6.1 廠址選擇
6.1.1 項(xiàng)目選址的基本原則
6.1.2 廠址選擇
6.2 建設(shè)條件
7 總圖、運(yùn)輸與公用輔助工程
7.1 總圖布置
7.2 運(yùn) 輸
7.2.1 運(yùn)輸方案基本情況
7.2.2 特殊化學(xué)品運(yùn)輸方案
7.2.3 主要工程量
7.2.4 運(yùn)輸量
7.2.5 儲存方案
7.3 公用工程方案和輔助生產(chǎn)設(shè)施
7.3.1 給排水
7.3.2 供電
7.3.3 供熱
7.3.4 通訊設(shè)施
7.3.5 暖通工程
7.3.6 土建
8 節(jié) 能
8.1 概 述
8.2 評估依據(jù)
8.3 能耗狀況和能耗指標(biāo)分析
8.4 能源消耗狀況
8.5 能源消耗指標(biāo)分析
8.6 節(jié)能措施和節(jié)能管理
9 環(huán)境影響分析
9.1 執(zhí)行的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及排放標(biāo)準(zhǔn)
9.2 項(xiàng)目主要污染情況和治理方案
9.2.1 施工期環(huán)境影響及防治措施
9.2.2 運(yùn)營期環(huán)境影響及防治措施
9.3 環(huán)境保護(hù)投資
9.4 環(huán)境影響分析
10 勞動安全衛(wèi)生與消防
10.1 勞動保護(hù)與安全衛(wèi)生
10.1.1 設(shè)計(jì)依據(jù)
10.1.2 建設(shè)項(xiàng)目生產(chǎn)過程中職業(yè)危害因素的分析
10.1.3 職業(yè)安全衛(wèi)生及防護(hù)措施
10.2 消 防
11 工廠組織和勞動定員
11.1 工廠體制及組織機(jī)構(gòu)
11.2 勞動定員
11.3 人員的來源和培訓(xùn)
12 投資估算與資金籌措
12.1 投資估算
12.1.1 投資估算編制的依據(jù)和說明
12.1.2 建設(shè)投資估算
12.1.3 建設(shè)投資借款利息
12.1.4 流動資金估算
12.1.5 總投資
12.2 資金籌措
13 財(cái)務(wù)分析及評價(jià)結(jié)論
13.1 產(chǎn)品成本和費(fèi)用估算
13.1.1 成本與費(fèi)用估算依據(jù)及說明
13.1.2 生產(chǎn)成本和費(fèi)用估算
13.2 財(cái)務(wù)評價(jià)
13.2.1 產(chǎn)品銷售收入和銷售稅金及附加估算
13.2.2 財(cái)務(wù)盈利能力分析
13.2.3 財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量和資金來源運(yùn)用分析
13.2.4 資產(chǎn)負(fù)債分析
13.2.5 不確定性分析
13.2.6 財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評價(jià)結(jié)論
14 社會影響分析
14.1 項(xiàng)目對社會的影響分析
14.2 項(xiàng)目與所在地互適性分析
14.3 社會風(fēng)險(xiǎn)分析
14.4 社會影響分析結(jié)論
15 項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃與招投標(biāo)
15.1 項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃
15.2 項(xiàng)目招標(biāo)內(nèi)容
16 可行性研究報(bào)告支持的理由和政策依據(jù)
17 結(jié)論和建議
17.1 結(jié)論
17.2 建議
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