3 00-60 0MW空冷機(jī)組可行性 J— 分 析 報(bào) 告
空冷機(jī)項(xiàng)目申請(qǐng)融資商業(yè)計(jì)劃書編寫
3 00-60 0MW空冷機(jī)組可行性 分 析 報(bào) 告，天津才佑工程咨詢有限公司案例研究；
1． 空冷系統(tǒng)扮分類
1． 空冷系統(tǒng)扮分類
較 大 型火 電機(jī) 組采用 的空冷技 術(shù)主 要
有 以下 三種：
(1) 直 接空 冷系 統(tǒng)，也 稱 為 GEA
系統(tǒng)，以GEA公司為代表。
汽輪機(jī)的排汽直接導(dǎo)人空冷凝汽器
向大 氣 熱 。
(2)采 用表面 式 凝汽器 的間 接 空
冷系統(tǒng)．稱 為哈 蒙 系 統(tǒng)，以 Balcke—
Dtlrf公 司為代表
汽輪機(jī)排汽通過表面式凝汽器，向作
為中間介質(zhì)的冷卻水放熱，然后，冷卻水
在空氣冷卻塔中向大氣散熱 。
(8)采用混合式凝汽器的間接空冷
系 統(tǒng) ．即 海勒 系統(tǒng)。
汽 輪機(jī) 排汽 導(dǎo)人溫 合式 囊汽 器 凝結(jié)
水與冷卻木混 合，小部分供給鍋爐 絕大
部分至空氣冷卻塔，通過表面 式 空冷 器
舟 大氣散熱 。
2． 火電空垮技術(shù)的發(fā)展
火 電站 的空冷技 術(shù) ，早在 3O年代 末 就
開 始 出現(xiàn) 。1g 39年， 德 國(guó)魯爾 煤礦 的1500
kW 汽輪機(jī)組首先采用了直 接空氣冷 卻方
式 的空冷 凝汽 器， 稱 之 為 “GEA 系
統(tǒng)．從而成為世界上第一個(gè)采用直接空冷
的電站 。
共后直到1962年 空氣冷卻凝汽裝置
才 發(fā) 屢到 與]50MW 汽 輪機(jī) 組相匹 配的熱
功 率 數(shù)量級(jí)
80年代，特別是80年代 中期，空冷技
術(shù)向大型化發(fā)展 很 快。 先后 有29臺(tái)150
Mw以上功率的空冷機(jī)組投運(yùn)或在建。其
中規(guī)模最大 的是 南非 Mat imba (6×665
MW ， GEA直 冷)和 Kendal(6×686
幺
Mw ，哈蒙 問 冷) 電廠‘，它 們 的第 一臺(tái)機(jī)
組 已分別 在 ]987年和 1988年 投入運(yùn) 行 。
冉60年代 以來(lái) ， 100MW 以 J一火 電 機(jī)
組采 用空 冷技 術(shù) 的機(jī)組 已有約 4 3臺(tái) 總功
率在 15~00MW 以上 ， 主 要技 術(shù) 特點(diǎn) 見襲
1。從 表 中所 列世界 各 國(guó)近 年來(lái)較 大 型 電站
空冷機(jī) 組 的發(fā)展 情況 可 以得出 以下 信息t
(1)60~70年代 海勒 系統(tǒng) 應(yīng)用較
多。在表列14臺(tái)較大型機(jī)組中 占11臺(tái)，
容量 占73．7 ，GEA直 接空冷 共 2臺(tái)，
容量 占】8．9％，哈豢向冷系統(tǒng)只有 1臺(tái)
容量 占7．5 。進(jìn)入80年代后 情況 有 所
變 化 。隨著 機(jī)組 容 量增大 ，采用 海勒 系統(tǒng)
的大 幅度減少 由第 一位 降 至 末位 。在
29臺(tái)總?cè)萘?274CMW 的機(jī) 組 中．共 有 7
臺(tái)， 容量 占 11．3‰ 而GEA直 冷 系統(tǒng) 則
上升為首位 共有13臺(tái) 容量占53．5‰
哈蒙問 冷式 有 9臺(tái)，容 量 占
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